Данный патефон представляет
интерес из-за оригинальной конструкции
электропривода на основе мотора СМ-46. (1946 года
разработки). В отличии от известного патефонного
мотора «ЭЛЬФ», данный мотор имеет простую, надежную
конструкцию, и представляет собой индукционный мотор
с внешним ротором. Главным, и единственным
недостатком этого мотора является повышенный гул во
время работы.
Для пуска мотора необходимо включить тумблер «сеть» и
толкнуть диск по часовой стрелке.
В данном экземпляре патефона была проведена
перемотка катушек двигателя, профилактика двойного
подшипника двигателя (чистка, смазка, замена шарика
подпятника), замена внутренней электропроводки и
профилактика воспроизводящей головы. Корпус патефона
не реставрировался.
|